citroen 2cv6 Spécial E

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citroen 2cv6 Spécial E AZKA de 1982
Listing des travaux effectués pour la remise en route

1. allumage :

  • remplacement bougies NGK BP6HS
  • remplacement vis platinée BOSH/condensateur VALEO- réglage de l’allumeur

2. moteur/boite de vitesses :

  • vidange moteur huile Motul 2000 Multigrade 20w50
  • filtre à huile FRAM
  • vidange boite de vitesses, huile de boite Motul HD SAE 80w90
  • réglage carburation

 

3. freinage :

  • purge complète
  • réglage

4. graissage du train avant

  • graisse au lithium

 

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Restauration chassis/caisse

Lors de la réparation du plancher, nous nous sommes aperçus que châssis montrait de très sérieux signe de faiblesses.

Et pour cause : les renforts internes avaient totalement disparu !!

La remise en  route a donc été plus longue que prévue, mais c’était l’occasion de repartir sur des bases saines

 

  • remplacement du châssis par un modèle neuf.
  • traitement anti-corrosion du châssis neuf ( cire à corps creux, apprêt époxy antirouille, peinture noire brillante anti-corrosion).
  • démontage du train arrière, dégraissage, et peinture anticorrosion. Contrôle du train.
  • démontage du train avant. remplacement d’un pivot de suspension, contrôle de la cremaillère et du train. Dégraissage et peinture anti corrosion.
  • démontage des pots de suspension. Graissage, nettoyage et peinture anti corrosion.
  • renfort du plancher avant au niveau des pédales. apprêt epoxy anticorrosion, joint d’étancheité.
  • Nettoyage du tablier, apprêt epoxy anti corrosion.
  • restauration complète de la tôle de feu arrière.
  • remplacement de la baie de pare brise et charnière de capot.
  • remplacement des encrages de ceinture arr.
  • redressage des ailes et des ouvrants.
  • apprêt epoxy anti corrosion.
  • apprêt de finition.
  • peinture de la 2cv en Blanc Perlé RAL 1013.
  • peinture des pare chocs avant arr et des jantes en gris soie RAL 7044.
  • remontage complet avec visserie neuve.
  • passage du contrôle technique.

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